如果說，馬斯克近期曬出的用戶數據是給廣告客戶們畫了一個大餅，那么他最新的行動相當于把大餅直接端到了廣告客戶跟前。

據媒體報道，推特當地時間周四向廣告代理商們發送了一封郵件，提出了一項宣稱是“推特有史以來規模最大”的廣告激勵政策。

這封郵件稱，只要美國國內客戶在推特廣告上花費50萬美元以上，就可以額外享受等額的增值服務，最高增值可達100萬美元。也就是說，購買推特100萬美元廣告服務的客戶實際上可以獲得200萬美元的廣告服務。

【資料圖】

外國客戶方面，郵件顯示，英國和日本的廣告客戶只要購買25萬美元以上的廣告服務，就可享受該等額增值服務，而其他地區客戶的這一門檻則被設置在5萬美元。

同日，馬斯克正在號召更多只看推不發推的用戶多發推文。他在發布的推文中說： “如果可以的話，請把你的聲音加入到大眾對話中，”他抱怨說，自己遇到了這么多人，他們每天都在瀏覽推特，但幾乎從不發推。

此舉當然是為了“美化”推特的用戶數據。

實際上，為吸引廣告金主，馬斯克近期頻頻曬出推特的用戶數據。

數據顯示，截至11月16日的一周，推特日均注冊用戶高達200萬，創下歷史新高，較去年同期增長了66%。用戶活躍時間也達到了歷史最高水平。另外，馬斯克還預計“12至18個月內，推特的月均用戶將超過10億”。

馬斯克吆喝得如此賣力，被他得罪的廣告金主們會回心轉意嗎？

馬斯克在入主推特的第一個月，就進行了一場“屠殺式”的裁員，不少廣告營銷崗位的員工被解雇，導致推特和廣告客戶們的聯系中斷。

另外，推特推出藍V用戶付費認證訂閱服務后，假賬號數量激增，有公司為此遭受重大損失。制藥巨頭利來就因為假賬號公布的一則虛假消息百億市值灰飛煙滅。

加上馬斯克的所謂“自由言論”，廣告客戶們恐慌情緒四起，然后紛紛卷鋪蓋跑路。

目前，通用、福特、奧迪、輝瑞、奧利奧生產商億滋和哈根達斯生產商通用磨坊均暫停在推特上投放廣告，美聯航也加入其中。

要知道，廣告占推特收入的比例高達90%，大型廣告客戶集體撤離對于推特而言無疑是致命打擊。

馬斯克自己也曾抱怨說，推特收入因為廣告商撤離而“大幅下降”。

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