【資料圖】

推特和特斯拉的新聞不斷刷屏霸榜的同時，馬斯克的另一家公司——SpaceX——這些日子也沒閑著。

在去年八月的一篇推文中，馬斯克曾表示，SpaceX的目標是在2023年進行100次軌道飛行任務。美國天體物理學家Jonathan McDowell在一份最新報告中指出，這相當于較該公司去年執行的61次任務增長64%，也是全球火箭發射機構（包括私營與公立）中的最高數字。

在SpaceX如此龐大計劃的背后，是其獵鷹9號運載火箭在市場上樹立的領先地位。

SpaceX在上月的一條推文中表示，去年SpaceX平均每六天發射一次。而在去年SpaceX所有的發射任務中，除了11月的一項美國國家安全任務外，其余任務均由獵鷹9號完成，而根據聯邦航空管理局的數據，超過一半的飛行任務部署了該公司的“星鏈”（Starlink）衛星。

當下，隨著私營火箭運營商的快速發展，軌道飛行的數量也在不斷增長。McDowell在其報告中表示，2022年全球范圍內有180次發射并進入軌道，較五年前的86次增長了109%，其中，以SpaceX為首的美國火箭運營商共進行了76次。

根據德意志銀行分析師9月份的估計，2022年全球火箭發射市場的規模大約為80億美元，到2030年將增長到350億美元。

除SpaceX外，亞馬遜創始人貝佐斯所建立的火箭運營商“藍色起源”也在發展其發射任務。去年，亞馬遜分別與藍色起源、聯合發射聯盟（United Launch Alliance，ULA）和Arianespace三家公司簽署了多達83次火箭發射任務，用于建設其互聯網衛星業務——庫珀項目（Project Kuiper）。

值得注意的是，雖然亞馬遜和藍色起源同為貝佐斯所創立，但這兩家公司屬于相互獨立的關系。

ULA近日曾表示，該公司正計劃在第一季度的首次飛行中發射名為“火神”（Vulcan Centaur）的新火箭，該火箭引擎由藍色起源制造，將在未來幾年為庫珀項目執行38次發射任務。

SpaceX也在研制一款名為“星艦”（Starship）的火箭，但還未宣布測試日期，?該公司高管曾表示，“星艦”最初的任務可能是為了部署“星鏈”衛星。

風險提示及免責條款 市場有風險，投資需謹慎。本文不構成個人投資建議，也未考慮到個別用戶特殊的投資目標、財務狀況或需要。用戶應考慮本文中的任何意見、觀點或結論是否符合其特定狀況。據此投資，責任自負。

關鍵詞： 飛行任務 德意志銀行 免責條款