不斷優化的防疫政策與春節的旅游回鄉熱，讓中國航空業在一月迎來“開門紅”。

2月15日，航司陸續披露2023年1月份主要運營數據，數據顯示，中國國航、南方航空、中國東航三大航司1月上坐率均已恢復至約70%。

客座率及客運量的回暖，推動今日航空股上漲，南航港股一度上漲3.7%，東航港股一度上漲5.1%，國航港股上漲5.7%。自12月初以來，三家航空公司均已上漲超17%。?

(資料圖片)

各大航司喜迎一月

具體來看，今年1月份，中國國航及所屬子公司合并旅客周轉量（按收入客公里計）同比、環比均上升?？瓦\運力投入（按可用座位公里計）同比上升38.4%，環比上升96.1%；旅客周轉量同比上升62.2%，環比上升121.6%；客座率為69.9%。

中國東航披露的數據顯示，2023年1月份，中國東航客運運力投入（按可用座公里計）同比上升17.21%；旅客周轉量（按客運人公里計）同比上升42.70%，其中，國內、國際和地區航線旅客周轉量分別同比上升38.65%、260.02%、78.67%；客座率為68.33%，同比上升12.2%。

南方航空數據顯示，今年1月份，南方航空客運運力投入（按可利用座公里計）同比上升25.41%；旅客周轉量（按收入客公里計）同比上升44.62%，其中，國內、地區、國際分別同比上升40.01%、585.78%、198.71%；客座率為72.67%，同比上升9.65%。

吉祥航空數據顯示，今年1月份，公司客運運力投入（按可用座位公里計）同比上升10.10%；旅客周轉量（按收入客公里計）同比上升30.57%，其中，國內、國際和地區航線旅客周轉量同比變動分別為24.45%、533.48%和291.31%；客座率為74.12%，同比上升11.62%。

票價上漲，出境游回暖

媒體分析指出，航空業除了運量增長這一利好之外，機票價格上漲及出境游回暖將繼續推動航空業的復蘇。

浙商證券在其研究報告中表示，根據航旅管家數據顯示，截至農歷兔年正月初七，國內出行經濟艙平均票價約為743.1元，較2022年同期上漲26.4%。

據國家統計局數據，隨著疫情防控政策優化調整，出行和文娛消費需求大幅增加，今年1月飛機票價格上漲20.3%；與出行娛樂相關的交通工具租賃費、電影及演出票、旅游價格也分別上漲約13.0%、10.7%和9.3%。

中國民用航空局航空安全辦公室副主任吳世杰16日透露，1月份，民航運輸生產總體呈現快速恢復態勢，民航旅客運輸量恢復至2019年同期的74.5%。

民航業今年以來的高景氣度也推升了業界對于上市航企全年業績的預期。

國君在最新的報告中指出，客座率突破閾值是關鍵，縱觀當下中國航空業，航空需求存在長期增長動能，供給方面民航空域瓶頸長期存在，國君預計將迎來4-5年的“超級周期”，航司盈利中樞上升確定。

國泰君安證券披露的研報顯示，目前市場復蘇已開啟，待出行心理建設完成，不僅將現盈利大年，更有望迎來基于空域時刻瓶頸的“航空超級周期”。盈利中樞上升的確定性，以及高景氣的持續性，將超市場預期。

廣州民航職業技術學院副教授綦琦在接受媒體采訪時表示，今年春運民航客流量整體走勢超出業內普遍預期，給民航業恢復常態開了好頭：

這份數據也顯示出國內經濟的持續向好。經濟活躍度增強，航空出行需求就會增加，在國內可利用座位供給相對穩定的情況下，需求大于供給是票價維持高位的根本原因，從數量指標看，大幅增長是相對確定的。

是否能實現全行業盈利，還要看票價的持續能力，畢竟國際客運航線恢復還需要時間，等國內國際客運雙增雙穩定，民航行業才能持續盈利?！?/p>

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關鍵詞： 旅客周轉量 數據顯示 南方航空