7月27日，本鋼傳出消息稱，經過本鋼科技人員的合力攻關，熱鍍鋅雙相鋼DP780+Z綜合合格率由攻關前的84.2%提升至95.3%，該公司已經具備800兆帕級熱鍍鋅產品的批量供貨能力。目前，熱鍍鋅DP780已成為本鋼新的盈利點，為其挺進汽車板高端制造、贏得市場話語權奠定堅實基礎。

去年下半年，本鋼成立了以板材技術研究院副院長兼汽車板研究所首席工程師劉宏亮為領頭人，板材技術研究院汽車板研究所團隊與板材冷軋廠技術人員聯合組建的攻關小組，開展高級別鍍鋅產品質量提升與穩定攻關工作。在實際工作中，他們緊密結合三冷軋生產工序的設計能力，扎實開展機理研究和數據分析，明確成分設計、熱軋原始組織設計及最終產品組織性能調控方案，以實現產品質量的最優化。同時，他們先后對熱軋、酸軋、鍍鋅等工藝進行大量的試驗和摸索，依據產品規格設計合理的控制工藝，有效解決了各項缺陷，產品質量得到了客戶的高度肯定。

據劉宏亮介紹，預氧化是保障鍍鋅高強鋼表面質量的核心技術，三冷軋鍍鋅線是本鋼首條投產的具備預氧化功能的產線，加上預氧化參數是企業生產核心技術機密，此前本鋼沒有任何經驗可借鑒。而原計劃由相關外國專家提供技術支持，但因為某些原因，產品調試工作并不順利。為使DP780表面質量更加穩定，攻關小組通過設計合理配比預氧化腔中露點及氧含量，列出不同規格配比矩陣，成功攻破了熱鍍鋅高強度級別表面缺陷的技術壁壘。同時，他們通過對熱軋工藝調整，有效解決了扁卷缺陷，并改善組織均勻性，創新性提出“中溫轉變控制技術”，有效保證了DP780+Z產品的強度級別，使產品合格率得到顯著提升。(魯娜)

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