彩練當空為民舞，擔當拼搏踐初心。

6月30日，南陽城區第一條下穿隧道(車站路下穿新華路)竣工通車。

城區車站路、北京南路、獨山大道北延、原西環路(北京路—濱河路)四條道路同時竣工通車，四條道路如同絢麗彩練，將城區路網連接得更加緊密，讓人民群眾出行變得更加便捷，把城市生活裝點得更加美好，四個建設工程，為高質量建設大城市、新興區域經濟中心建設再添新支撐，再注新活力。

這是一次系統作戰。四條道路全長5612米，包括跨河大橋兩座，下穿隧道一條，四個項目涉及征遷土地246畝，涉遷居民162戶，公建單位11家，征遷各類建筑面積8.8萬平方米。在市委、市政府的堅強領導下，各級各部門上下同心，協同作戰，市住建局牽頭抓總，南陽交通建設投資集團、市市政工程總公司、河南天工集團高標準、高質量推進建設，市房屋征收事務中心和臥龍、高新兩區全力以赴做好征遷工作，優化施工環境，各項工程最終嚴格按照時間節點竣工通車，南陽城區路網框架得到擴大延伸，區域發展格局得到優化，城市通行能級進一步提升。

這是一份出彩的民生答卷。四條道路建設完美收官，使南陽城市發展成果為人民群眾帶來的獲得感、幸福感進一步增強，讓南陽的建設者們以自信的姿態和優異的業績向黨的百年華誕獻禮!

勠力同心 高位謀劃部署

秉承以人民為中心的發展思想，市委、市政府高瞻遠矚，實干擔當，在高質量建設大城市的道路上孜孜以求，奮力拼搏。

從制約城市發展的關鍵環節和影響群眾生活的重點部位入手，我市重點實施了打通斷頭路，拓寬瓶頸路，提升老舊路、改善渠化交通等一系列暢通工程，加快促進城市道路融合銜接、連線成網，全面改善群眾出行條件。針對城區周邊道路延伸不夠、銜接不暢，妨礙群眾出行的問題，市委、市政府將車站路、北京南路、原西環路、獨山大道北延四個項目納入全市市政重點項目，堅持高位啟動、高效推進。

設立以市主要領導為組長、分管領導為副組長的高規格領導小組，統籌推進道路建設工作。項目啟動以來，市委、市政府領導高度關注，市領導張文深、霍好勝、曾垂瑞、薄學斌等親臨工地慰問指導，對項目建設提出目標要求，對建設過程中遇到的難題予以關注指導，提出解決方案。副市長黃鈁風雨無阻多次深入施工一線實地勘察，現場辦公，督導工程進度，嚴抓責任落實，確保了項目順利實施。

在領導小組的統一指揮下，市住建局與市房屋征收事務中心，臥龍、高新兩區政府及南陽交通建設投資集團、市市政工程總公司、天工集團等建設單位一道同心協力，同頻共振，全力推進征遷工作和項目建設。成立項目管理專班，充分發揮專班職能，圍繞總體目標，科學分解任務;健全分工協作機制，做好參建單位、企業及有關部門的協調和調度工作，及時解決項目建設中遇到的難題;細化工程臺賬，壓實責任，嚴格質量監管和揚塵污染防治，加強督查問效，確保各項目按照時間節點穩步推進。

忠誠擔當 創優施工環境

開展城市道路建設，征遷是先手棋也是硬骨頭。

車站路、北京南路、獨山大道北延、原西環路，四個道路建設項目涉及臥龍、高新兩區共計246畝土地、162戶居民征遷任務，時間緊、任務重。面對這塊難啃的硬骨頭，市房屋征收事務中心和臥龍區、高新區統一認識，把思想統一到市委、市政府的重大決策部署上，強化大局觀念、全局意識，牢固樹立市、區“一盤棋”思想，一路攻堅克難，一路協同作戰，全力推進征遷工作，為四個項目順利施工奠定基礎。

作為征遷工作牽頭單位，市房屋征收事務中心按照“提高站位，牽頭抓總;科學管理，督導推進;公開透明，依法征遷”的工作思路，周密部署，狠抓落實，通過周例會、月講評、實地督導、進度排名等方式，層層傳導壓力，及時發現問題，督促整改落實;同時強化統籌協調、主動服務，面向四區積極協調發改、財政、住建、自然資源和規劃等部門，在嚴格審批程序的同時，盡可能縮短審批時限，優先、快速辦理涉及征遷工作的審批事項;協調供水、供電、供氣、供暖、通信等單位，積極配合，按照規定的時間節點完成管線遷改任務，切實形成了推動重點項目征遷工作高效推進的強大合力，有效督導推進了項目的落實，確保各項征遷任務按時保質完成。

臥龍、高新兩區及相關街道高度重視，調配精干人員，以保障涉遷居民利益為征遷工作出發點，用心用情全力推進項目征遷和諧有序向前。宣傳發動突出“深”。征遷工作人員上門入戶、深入群眾，傾聽百姓聲音，對征地拆遷補償安置政策進行深入細致的宣傳、解釋，讓全體涉遷居民做到政策清、情況明、心底亮，營造和諧征遷氛圍。推進征遷突出“快”。兩區相關街道快速科學分解任務，簽訂補償協議、騰退房屋、補償安置、房屋拆除、垃圾清運等工作壓茬推進，確保加快征遷工作進度。依法征遷突出“嚴”。嚴格執行征遷政策，規范征遷行為，一把尺子量到底，一個政策統到底，確保征遷無遺留。

在征遷過程中，相關部門和街道社區的征遷工作人員不斷自我加壓，明責、強責，爭做群眾征遷的“榜樣人”、承擔任務的“責任人”、征遷政策的“明白人”、群眾滿意的“貼心人”。有的黨員干部剛剛做完手術，來不及休息就投入工作;有的家中有生病的老人卻無暇照顧;有的為讓征遷順利推進，將自家民房提供給涉遷居民居住……一件件、一樁樁，展現了廣大黨員干部的無私擔當。162戶涉遷居民，舍小家為大家，積極配合征遷，他們的犧牲貢獻也將被鐫刻在我市城市建設發展的歷史豐碑上。

奮力攻堅 打造城市地標

車站路工程建設段位于市中心城區，車站路(中州路-八一路)段，全長約1.25千米，設計標準采用城市主干路，主線設計速度為50km/h，輔道設計速度為30km/h。車站路建成后為雙向六車道斷面，主線設置雙六下穿式立交，其中隧道段381米。

作為南陽城市道路首個下穿隧道工程，車站路是我市落實復工復產、疫情防控、“六保”“六穩”工作要求最快施工的項目之一。為確保項目建設順利實施，項目開工伊始，設立了以市主要領導為指揮長、市政府分管領導為副指揮長，市住建局為主要牽頭單位，市自然資源和規劃局、市發改委、臥龍區政府、市人防辦、市房屋征收事務中心、南陽交通建設投資集團有限公司為成員單位的高規格工程建設指揮部，統籌推進項目建設工作。市住建局協同市人防辦抽調6名工作人員，犧牲周末和節假日現場協調相關職能部門解決工程中遇到的各種問題，確保工程快速推進。

作為項目投資建設主體，南陽交通建設投資集團有限公司第一時間籌措啟動資金，組織專業隊伍，成立南陽交投城建開發建設有限公司，迅速進駐開展工作。對工程進度、質量、安全、環保、合約通過項目公司督導檢查、監理單位監督巡查、施工單位自查自糾進行三級管控。項目公司完成了BIM數字項目管理平臺的硬件安裝及項目模型建立，通過平臺系統對工程建設開展全過程監督管理的創新工作機制，利用線上管理平臺優勢，從工程監督管理層到工程班組，從進度、質量、安全、環保到勞務人員管理，全過程參與管理平臺運作。

科學謀劃，攻堅克難。各參建單位以“開局就是決戰，起步就是沖刺，出手必須出彩，完工必須完美”的決心，全力推進項目建設，施工總承包單位中國十七冶集團有限公司以“一天也不耽誤、一天也不懈怠”的企業精神，積極推行24小時工作法，工程總量需要完成混凝土7萬立方米、鋼筋加工1.2萬噸。該項目規模大、質量標準要求高，施工過程中遇到的各種問題，在項目部主要技術人員的帶領和努力下，一個個迎刃而解，實現大頭落地，為如期完工奠定了堅實基礎。

黨建引領，模范帶動。為更好地落實市委、市政府各項工作安排，參建單位積極成立黨支部委員會，全體黨員干部充分發揮基層黨組織戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，以身作則，深入一線，促使全體人員形成更強的凝聚力，激發員工的奉獻精神，使黨的政治優勢融入企業管理的脈絡，有效提高了項目管理效率。

在工期緊任務重的條件下，各參建單位采用新工藝、新管理、新方法，有效提升了施工效率，大大縮短了工程建設周期，300多個日夜鏖戰，車站路下穿新華西路工程順利通車，創造了南陽城建史上前所未有的速度與奇跡。

創新引領 塑造精品工程

攻堅克難勇擔當，善作善成鑄精品。

四條道路中，市市政工程總公司承擔了兩個項目建設任務。其中，北京南路項目位于南陽市區西南部，規劃為城市主干道，南起西外環路北至雪楓路，全長約2160米，工程包括跨十二里河大橋一座;獨山大道北延項目位于市中心城區東北部，道路等級為城市主干道，南起杜詩路，北至京宛大道，全長796.275米，建設施工時間緊、任務重。為了趕工期、保質量，早日為城區群眾提供更便捷舒適的出行條件，市市政工程總公司的建設者們日夜鏖戰，快馬加鞭。項目建設啟動以來，施工現場一直火熱地沸騰著，一面面彩旗迎風飄揚，一臺臺設備機聲隆隆，一輛輛施工車輛往來穿梭……

搶天奪時，確保工程進度。“施工高峰期北京南路項目，我們各工種參建人數每天多達200人，挖掘機、裝載機、壓路機、推土機等大型機械每天使用達30多臺，運輸車輛每天使用達50余輛，盡全力保進度。”市市政工程總公司有關負責人介紹說。該公司成立規范的項目部，制訂詳細的施工計劃，將每個項目的建設任務分解到天，責任到人，加開作業面，實施交叉作業，加班加點，在保證質量的前提下盡量縮短時間，加速推進施工進程。在北京南路農校段進行土方作業時，由于土方高出設計路面八九米，開挖及外運的任務重，為了緩解交通壓力，且確保在學區開學前該段道路投入使用，項目部組織人員晝夜輪替兩班倒，最終提前完成施工任務。

創新引領，提升建設品質。質量是工程的生命，市市政工程總公司勇于創新，在施工過程中引入新工藝新技術，破解技術難題，打造精品工程。要求項目部成立技術小組，應對施工過程中的“疑難雜癥”，工程技術人員嚴格依照技術規范進行施工;工程中大到鋼材，小到路基砂石填料，都嚴格按要求定期檢驗，發現問題立即整改，從細節入手，抓好工程建設質量，實現一次創優。獨山大道北延項目部嚴格遵守招標文件明確的設計規范、施工規范和質量驗評標準，圍繞質量目標，運用現有的科技成果、成熟的管理經驗和多年積累的工程施工經驗，精心組織、科學管理，制定切實可行的、行之有效的質量保證措施，并積極推廣和應用新技術、新工藝、新設備和新材料，使工程施工質量優、效率高。北京南路項目部在碎石基層施工及瀝青面層攤鋪中采用自主研發的高精度預應力攤鋪機導軌專利技術，利用后張法有效控制了因材料及工藝限制引起的鋁合金導軌塌陷問題，保證攤鋪后的平整度、提升了道路品質。在人行道攤鋪中采用了《人行道鋪裝新工藝》的施工工法，并申報省級工法，解決了人行道鋪裝中大量人力資源浪費的問題，提高了工作效率，節約了成本。投資數萬元，安裝遠程可視化監控設備，加強作業安全管理，監督“三員”“六全”等揚塵防治措施的全面落實。

新工藝、新技術、新設備的應用，大大加快了施工進度，有效提升了工程質量，保障了安全規范作業，該項目部創新工藝工法，榮獲省“QC”大賽一等獎。

6月29日，筆者跟隨市市政工程總公司工作人員驅車獨山大道北延路段，但見路面平整，視野開闊，標識標線施劃規范，綠化帶樹木挺拔，盛開的月季花鮮艷奪目，道路沿線整潔美觀，周邊道路通行壓力得到有效緩解，居民出行更加便利暢通。而北京南路的竣工通車，則進一步完善了區域交通網絡，大大改善了周邊居民尤其是院校廣大師生的出行條件，為南陽職教園區的發展提供了基礎保障。

精益求精 鑄就金牌品質

實干拼搏勇爭先，匠心筑路創一流。

位于南陽城區西部的原西環路道路工程，西起北京路，東至濱河路，全長1412米,是連接北京路與中心城區的主要通道，工程還包括跨十二里河橋一座。

2020年11月河南天工建設集團有限公司市政分公司中標南陽市原西環路道路工程后，按照集團公司要求，組建了強有力和標準規范的項目部，有序開展雙重預防體系工作，完善質量技術管理體系，始終把安全文明施工和揚塵治理工作放在首位，項目的施工進度、質量、安全等目標均平穩快速有序推進。

“工程前期，因需更改橋梁設計進度較慢。在確保質量的前提下，我們千方百計趕進度。制訂嚴密的施工計劃，加強項目建設要素保障，增加施工人員，緊密銜接工序，實行‘5+2’‘白+黑’，人機輪轉不停，高峰時每天投入各工種參建人數多達300人，挖掘機、裝載機、起重機等20余臺，運輸車30輛。通過爭分奪秒搶進度，有效保證了每項節點工程按期落地。”項目負責人 介紹。

在工程的施工質量管理上，開工伊始，項目部就成立“創優”管理小組，制訂“創優”計劃。以“創建精品工程、打造品牌天工”為主線，以豐富的施工管理經驗為依托，通過科學組織、精細化管理，確保施工安全的前提下完成工程各項創優指標。施工中克服一切困難，保進度保質量。為保障十二里河汛期安全度汛，他們在橋墩蓋梁的模板支撐體系施工過程中沒有采用成本低、工期長的滿堂架法，而是采用了費用高、速度快的穿杠法搭配貝雷架、抱箍法搭配大型工字鋼的施工工藝，快速高效完成了施工任務，有效規避了風險。

同時，施工過程中，以創新引領高質量建設，引入新工藝新技術解決施工難題。工程建設中高填方段土方量大、工期緊的問題最為突出。為保證節點工程順利完成和提升工程質量，同時符合揚塵治理“六全”標準，項目部花費數十萬元采用新型冷再生機和土壤固化劑、球墨灰等新材料、新設備、新工藝，加快了施工進度，提高了工程質量，同時有效防治揚塵污染，獲得了有關部門一致好評。

原西環路(北京路—濱河路)段竣工通車，將為市職教園區的開發和建設提供有利條件，并對塑造職教園區形象，增強城市配套設施功能提供有力的交通支撐。

及時延伸城區交通“大骨架”，積極擴寬城市發展“主動脈”，讓城市建設與群眾對美好生活需求合拍共鳴，是南陽建設者的奮斗目標。循著這個目標，南陽的建設者們“干”字當頭，抓項目、促發展、保民生;“勇”字當先，不怕苦、不畏難、敢擔當。一個個市政重點項目的完工，修好了民生路，架起了民心橋，南陽的建設者們正以路為弦，和南陽人民一同奏響高質量建設大城市的時代強音!

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