鄭州市東四環停車場內的泡水車。(聶冬晗 攝)

“7·20”特大暴雨過后，鄭州大量車輛泡水受損。(聶冬晗 攝)

鄭州“7·20”特大暴雨災害發生后，鄭州超過40萬輛車被淹。這些泡水車的處理工作正在進行時，又一輪特大暴雨來襲。泡水車的處置成為持續關注的熱點。近日，不少群眾向本報咨詢有關泡水車的問題，他們的車輛泡水后該理賠的基本上已進入理賠程序，但還有一部分群眾希望了解處理泡水車的后續辦事程序，還有一部分群眾咨詢泡水車能不能買等問題。為此記者采訪了有關部門和專業人士，得到了權威的解答，這些提醒和資訊或許對你有幫助。

盡量網上辦，線下須預約

8月19日，鄭州市車輛管理所相關負責人告訴記者，由于泡水車輛數量巨大，需要辦理業務的人太多，而目前又是疫情防控時期，線下辦理業務必須控制人數，不能出現人員聚集。因此，建議市民辦理車管業務時優先選擇通過網上平臺辦理。確需通過線下辦理的，則需要先預約，預約成功后再到車管所現場辦理，到現場辦理的還需要遵守疫情防控的規定，有序辦理業務。由于每天線下辦理業務量有限額，每天難以滿足所有預約要求，所以一些不必緊急辦理業務的市民，可以自行將線下辦理業務的時間往后推延一段時間，以避開近期的業務辦理高峰。

鄭州車管所相關科室負責人介紹，市民辦理補辦車牌、駕駛證、行車證等業務都可以在網上辦理，手機下載12123軟件，注冊并實名認證后可以網上辦理所需要業務，辦事所需資料按照網上提示辦理即可，補辦的證件通過郵政快遞寄送，同城一般3天左右可以收到。近日鄭州市車輛管理所每天網上審批的業務都在6000件以上，相較于正常情況下每天一兩千件的業務審批量，顯然目前的業務受理量巨大，由此帶來的問題是，制牌和寄送環節可能短時間出現積壓的現象，如果收到時間稍晚，需要市民耐心等候。

據介紹，8月16日起，鄭州市公安局交警支隊車輛管理所、城東分所、城北分所、城西分所、機動車登記服務站、郊縣大隊恢復車駕管業務辦理。鄭州交警一至六大隊、港區大隊受疫情影響暫不開放。為減少線下排隊可能造成的交叉感染風險，鄭州車管所實行實名預約辦理業務。預約方式有兩種，一是微信關注“鄭州交警”，點擊底部菜單欄“便民大廳”，選擇“微預約”;二是支付寶搜索“暢行鄭州”，點擊底部菜單欄“車管功能”，選擇“車駕管預約”。

可以預約的業務中，鄭州車管所的車輛業務已全部恢復，并設置了泡水車業務綠色通道;水災受損車輛申請補辦機動車登記證書，已由車管所上門查驗過的，可以到提供上門查驗業務的車管所或分所補辦機動車登記證書，尚未查驗需要上門服務查驗機動車的仍可申請上門查驗服務。由于疫情原因，駕駛人各種考試(含申領增駕考試、注銷恢復考試、滿分銷分考試、實習期滿考試)、兩個教育(滿分、審驗)線下的現場學習教育工作暫不能恢復，其余不涉及現場學習和考試的駕駛證業務均已恢復辦理。

便民好政策，你要看清楚

經過咨詢有關部門，記者為泡水車車主整理了部分可能用得到的便民政策，主要內容如下：

鄭州市公安局車管所推出的涉水報廢機動車“零跑腿”辦理業務。受損報廢車輛所有人只需撥打機動車回收企業的電話，工作人員會到車輛所在位置免費拖車。注銷業務辦理后，回收證明和注銷證明第一時間會免費郵寄至機動車所有人手中，確保受損車輛所有人能及時對受損車輛進行處置理賠。群眾全程業務辦理“零跑腿”。

因車輛報廢而購置新車可領補貼。在機動車報廢補貼上，在本次洪災中受損報廢的鄭州本地牌照民用汽車，車主本人重新購置車輛可以申請補貼。在向機動車回收拆解企業申請報廢拆解業務時，免收拖運費用。在辦理新車注冊登記上牌時，免收機動車號牌費、行駛證和登記證工本費。購置新能源汽車享受購車補貼，補貼由基礎補貼和差異化補貼兩部分組成：基礎補貼為每輛車5000元;差異化補貼根據受損報廢車輛的行駛年限執行，行駛0—3年(含3年)車輛，補貼為10000元，行駛3—6年(含6年)車輛，補貼為8000元，行駛6年以上車輛，補貼為5000元。具體申請流程：一是自政策發布之日起至2021年9月30日期間，車主取得《報廢機動車回收證明》和《機動車注銷證明書》。二是車主在2021年12月31日前重新購置新車并取得機動車銷售統一發票，在鄭州市完成注冊登記上牌手續。三是購買新能源汽車的車主可通過“鄭好辦”APP上傳申請所需資料，同時提供本人銀行賬戶。在收到資料后，補貼資金將于15個工作日內轉入申請人所提供的銀行賬戶。

需要補充說明的是，泡水車車主的車輛如果購買有車損險，在獲取保險理賠后，車輛便過戶給保險公司了，也就無法取得《報廢機動車回收證明》和《機動車注銷證明書》，所以不能享受這項補貼。

避開泡水車的“坑”

記者采訪中了解到，不少消費者擔心泡水車是不是已經流向了二手車市場?8月18日，在鄭州一家規模較大的二手車市場，一些購車者也向記者表達了類似的顧慮。

有業內人士介紹，按照泡水事故車的處理流程，大多數的泡水車輛在經過保險公司的定損理賠之后，再通過拍賣的形式由下游的事故車處理公司收購，進行處置后才能再次進入二手車交易環節。

該專業人士表示，車輛拍賣并不針對個人消費者，主要參與拍賣的是二手車商家和汽車修理廠。有維修價值的車輛，會進行維修;一些受損嚴重，但是零整比較高的車型，零件會被拆解用于車輛修理。

該人士也表示，“目前，二手車市場上主要流通的還是‘7·20’水災之前的存量車輛”。日前，剛進行了第一批泡水車的網拍，收購企業還要進行相關的維修，八月中下旬前后才有可能進入二手車市場。

河南省二手車協會輪值會長徐迪告訴記者，根據涉水的程度，泡水車可以被劃分為涉水、半泡和全泡三種類型。目前，國家對于泡水車經過維修能否進入二手車市場并沒有相關禁止性規定，只要在車輛使用年限內的，符合審車的相關要求就可以上路，并沒有強制報廢的規定。對于涉水程度不深的泡水車而言，經過專業維修和嚴格檢測后安全問題相對較小，車輛品質相對有保障。但是，全泡水車的安全風險較高，能否納入二手車流通范圍，目前國家尚沒有相關規定，也期待有關部門能夠出臺明確的標準規范，堵住這個安全漏洞。

采訪中，徐迪也建議，消費者如果想購買二手車，還是要去規模較大、運營規范的品牌二手車商家購買，不要一味貪圖便宜，購買小商小販手中來源不明、車況不清的二手車輛。

他解釋，泡水車隱藏的安全問題不容忽視，很多大面積泡水的車輛，一般的消費者從外表很難判斷出問題，但是車身經過水泡，底盤銹蝕程度會加快，車身整體的剛性會降低，司乘人員的行駛安全很難保證。

另外，汽車電子元件和整車線束經過水泡侵蝕，軟件方面的安全風險加大了。徐迪介紹，現在的汽車電子集成化程度較高，如果電路出了問題，可能會出現各種嚴重情況，比如會在行駛中隨時隨地出現趴窩、自燃、剎車失靈等不可預見的情況。

如何鑒別泡水車，徐迪給記者講述了一些避坑的小技巧。

首先，“看泥沙”。車輛泡水后泥沙很難完全去除干凈，一些隱蔽的角落還是會留下一些蛛絲馬跡。例如，汽車門踏板兩側的迎賓飾條下面的縫隙，打開發現有泥沙沉淀的，大概率是泡水車;空調的出風口，可以用射燈照射下內部，是否能發現有泥沙;打開后備廂，查看放備胎的凹槽內是否有泥沙，都是判斷是否是泡水車比較直接的方法。

其次，“查銹跡”。經過泡水的車輛底座鐵器會出現大面積的銹蝕，而正常使用的車輛銹跡是點狀的，泡過水的銹蝕是密密麻麻的片狀。

最后，“聞異味”，經過泡水的車廂內會有一股特殊的異味，這種發霉的味道短時間內很難散去。

采訪中，徐迪也表示，鑒于泡水車的安全隱患較多，出于行業自律的要求，二手車協會已經多次告誡會員單位不要買賣泡水車。他也呼吁，銷售維修后的涉水二手車的商家也要誠信經營，盡到消費告知義務明確告知消費者，提高二手車行業的透明度，維護良好的發展環境。(記者 湯傳稷 翁韜 通訊員 彭天增)

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