香港特區行政長官林鄭月娥周三稱，政府未來20年內將投放約2,400億港元，推行各項減緩和適應氣候變化的措施，力爭在2050年前達致碳中和。

林鄭月娥在去年的施政報告已提出力爭在2050年前達致碳中和，今年的施政報告進一步給出具體行動，包括在即將公布的《香港氣候行動藍圖2050》定下更進取的減碳排放策略和措施，并加強減碳中期目標，力爭在2035年前把香港的碳排放量從2005年的水平減半。

在脫碳方面，香港已走在全國前列。相關數據顯示，香港碳排放早在2014年就已達峰。據香港科技大學教授、首席發展戰略家陸恭蕙介紹，2020年，香港的能源消費結構中，煤炭、天然氣、非化石燃料占比分別約為25%、50%、25%，且隨著煤炭占比持續下降，天然氣和非化石能源占比仍在不斷增加。“即便如此，香港要實現2060年實現國家提出的碳中和目標，依然有很多工作要做。”她說。

香港約三分之二的溫室氣體排放源于發電，其次是運輸界別和廢棄物，分別占18%和7%。政府的減碳工作將針對這三方面，并以“凈零發電”、運輸界的零碳排放和廢物處理達致碳中和為最終目標。

“要做到2050年前‘凈零發電’，首要改變本地電廠的燃料組合?！彼⒄f，“我們的中期目標是2035年或之前停用煤作日常發電?！?/p>

另一策略是減少能源需求?，F時香港九成的電力用于建筑物，政府的目標是在2050年或之前，商業樓宇用電量較2015年減少三至四成，以及住宅樓宇用電量減少兩至三成?，F時希望在2035年或之前能達到以上目標的一半。

政府還會積極推動各種電動及其他新能源公共交通工具和商用車的發展，包括與專營巴士公司合作試行以氫燃料電池驅動的巴士，以期在2025年確立更具體使用新能源交通工具的未來路向和時間表。

林鄭月娥表示，氣候變化是挑戰也是機遇，未來15-20年政府將投放約2,400億港元推行各項減緩和適應氣候變化的措施，私營界別亦需要投入大量資源以實現低碳轉型。

“綠色經濟轉型是大勢所趨。”她并說，“香港作為國際金融中心，擁有龐大的金融市場和完善的國際級監管架構，有條件和優勢發展成區內的綠色金融樞紐，成為綠色企業和項目首選的融資平臺，在應對氣候變化上扮演重要角色?！?/p>

施政報告在提升國際金融中心地位的章節中提出，支持港交所與廣州期貨交易所就碳排放交易相關金融產品開展合作，并評估將香港發展成為區域碳交易中心的可行性。

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