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為促進二手車自由流通和企業跨區域經營，8月1日起，全國正式取消“國五”排放標準的小型非營運二手車的遷入限制。取消后對二手車商和消費者會產生哪些影響？在一些區域市場已經開始有所端倪。

上海：“國五”二手車取消限遷，車商降價出貨 消費者得實惠

在上海的一處二手車交易場地里，停放了超過150臺二手車。一早，有當地消費者就到這里來碰碰運氣，他看中一臺車齡5年的轎車，商家開價8.8萬元，經過協商，最終以8萬元的價格，簽下了購車協議。

有二手車商坦言，取消限遷以后，“國五”車輛可能會大量流入上海市場，經銷商的庫存超過三成都是“國五”的車型，很可能會跟著跌價。

某在上海經營二手車多年的車商，向來以“本地收車，本地銷售”為主，據透露，取消限遷的落地，雖然短期內“國五”排放標準的二手車價格會受到一些影響，但是他還是看到了商機。以前是百分之百本地車源收購，現在多元化了，從外地也能收車，所以收車會比較容易，市場要等一段時間，可能到9月份就知道結果了，因為經過一個月的試跑，可能會好一些。

6月國內二手車交易環比增加近兩成

燃油車減征車輛購置稅實施就已經提振了汽車市場，根據汽車流通協會的數據，今年6月份我國二手車交易實現141.6萬輛，環比5月增長19.2%。取消“國五”車型二手車限遷以后，從長遠來看還會對整個二手車市場帶來怎樣的影響？

上海靜安區的一家規模較大的二手車經營店的負責人反映，以往他們經營的二手車，只有三成在本地銷售，七成要出售到外地。限遷取消落地以后，這種情況可能會發生轉變，超過五成的本地車輛在當地就會消化掉，加上外地車源的增加，流通速度會有所加快。

從汽車流通協會公布的數據來看，6月份“國六”車型較去年同期增加了4.5%。“國五”車型較去年同期增加了3.7%。業內人士表示，隨著各地“國五”車型遷入的全面放開，打破了價格的區域差異，逐漸形成全國定價，二手車價格將進一步回歸市場。

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