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隨著辦公室重新開放、旅行復蘇，拼車公司開始走出疫情低谷。分析師認為優步(UBER.US)第四季度的營收增長將超過競爭對手Lyft(LYFT.US)，預計優步Q4的營收將同比增長47%;調整后的息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)為6.1479億美元，調整后每股虧損0.18美元;預計Lyft Q4的營收同比增長19%;EBITDA或為9100萬美元，同比增長22%，調整后每股收益為0.13美元。

優步在全球多個地區開展業務，多年來建立了龐大的食品和雜貨配送業務，而Lyft主要專注于美國的拼車業務。此外，優步的規模更大，其670億美元的市值幾乎是后者的十倍，這也使該公司能夠在行業復蘇、需求上升之際，在激勵措施上投入更多資金以吸引司機。

雖然Lyft是自拼車業務開始以來第一家實現盈利的公司，現在投資者將關注調整后的核心盈利前景。這兩家公司都已經設定了2024年的EBITDA目標：優步為50億美元，Lyft為10億美元。

瑞銀分析師指出，數據顯示，司機在Lyft App上花費的時間有所減少，而優步的司機端App在第四季度的下載份額出現上升。

瑞銀分析師Lloyd Walmsley表示：“當我們在2年增長的基礎上查看司機在App上所花費時間的數據時，我們對Lyft失去市場份額的擔憂被放大了。我們更擔心Lyft需要采取激勵措施?！?/p>

優步的食品和外賣業務占其營收的三分之一以上，迄今為止在疲軟的經濟中保持韌性，但它面臨消費者支出回落的風險。

評級

47位分析師中有14位給予優步“強烈買入”評級，28位予“買入”評級，5位予“持有”評級。

覆蓋Lyft的46位分析師中有5位給予它“強烈買入”評級，16位予“買入”評級，24位予“持有”評級，1位給出“賣出”評級。

關鍵詞： Lyft 智通財經網