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據知情人士透露，特斯拉(TSLA.US)正在其上海工廠裁掉部分電動汽車電池工人。與此同時，中國制造商之間激烈的價格戰正顯示出緩和的跡象。

知情人士表示，特斯拉本周早些時候開始將這一決定通知電池裝配線上的一些員工。一些人可以選擇轉移到另一個車間，如沖壓、噴漆或總裝。目前尚不清楚有多少員工可能會被解雇，也不清楚裁員背后的具體原因。

特斯拉上海工廠約有2萬名員工，該工廠每年可生產約100萬輛電動汽車，占特斯拉全球產量的一半以上。

雖然特斯拉使用的是松下能源和寧德時代生產的電池，但在安裝到汽車上之前，它們需要被內置到電池模塊和電池組中。大部分生產過程都是在特斯拉的電池車間完成的。

其中一位知情人士說，一些可能有助于取代電池生產線上人工勞動的自動化設備正處于設計和建造階段。

特斯拉目前在中國和海外都處于火熱狀態。6月份上海的汽車交付量較上年同期增長近20%，至93,680輛，該公司第二季度全球汽車交付量創歷史新高。

盡管如此，特斯拉第一季度的營業利潤率降至11.4%，約為兩年來的最低水平，此前該公司在1月和3月下調了電動汽車的銷量。CEO埃隆·馬斯克實施了幾輪降價，并表示他可以接受每輛車銷售的利潤減少。

周四，中國政府將特斯拉和十幾家主要的本土汽車制造商聚集在一起，簽署了一份關于維護公平競爭和避免“不正常定價”的承諾，試圖遏制降價趨勢。

雖然沒有再次直接降價，但特斯拉隨后表示，如果其他特斯拉車主推薦，它將為在中國購買Model 3和ModelY電動汽車的買家提供新一輪的獎勵，包括3500元人民幣(480美元)的現金。

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