在汽車(chē)行業(yè)爭相開(kāi)發(fā)全電動(dòng)車(chē)型的過(guò)程中，油電混合動(dòng)力汽車(chē)可能不會(huì )像一些人預測的那樣迅速消亡。據行業(yè)預測人士透露，福特汽車(chē)(F.US)是最近加入豐田汽車(chē)(TM.US)和Stellantis(STLA.US)等幾家頂級汽車(chē)制造商行列的公司，計劃未來(lái)五年在美國生產(chǎn)和銷(xiāo)售數十萬(wàn)輛混合動(dòng)力汽車(chē)。

這些公司將混合動(dòng)力汽車(chē)作為零售和商業(yè)客戶(hù)的替代選擇，這些客戶(hù)正在尋求更可持續的交通工具，但可能還沒(méi)有準備好實(shí)現向全電動(dòng)汽車(chē)的飛躍。

紐約投資管理公司Ingalls & Snyder的高級投資組合策略師Tim Ghriskey表示:“混合動(dòng)力汽車(chē)確實(shí)為很多美國人服務(wù)。因為混合動(dòng)力汽車(chē)是純電動(dòng)汽車(chē)的一個(gè)很好的替代品，而且更容易被很多客戶(hù)所接受?！?/p>

(資料圖片)

混合動(dòng)力汽車(chē)需求正在反彈

由于消費者對純電動(dòng)汽車(chē)的需求并沒(méi)有像預期的那樣迅速增長(cháng)，市場(chǎng)對混合動(dòng)力汽車(chē)的興趣正在反彈。調查列舉了電動(dòng)汽車(chē)需求不溫不火的各種原因，包括從高昂的初始成本和對續航里程的擔憂(yōu)，到漫長(cháng)的充電時(shí)間和公共充電站的短缺。

AutoForecast Solutions副總裁Sam Fiorani表示:“隨著(zhù)排放要求的收緊，混合動(dòng)力車(chē)提供了更清潔的車(chē)隊，而不需要買(mǎi)家直接購買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)?！?/p>

標普全球移動(dòng)(S&P Global Mobility)估計，混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量在未來(lái)五年將增長(cháng)兩倍以上，到2028年將占美國新車(chē)銷(xiāo)量的24%。純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量將占到37%左右，剩下的內燃機汽車(chē)(包括所謂的“輕度”混合動(dòng)力車(chē))將占據近40%的份額。

標普預計，今年混合動(dòng)力汽車(chē)將僅占美國汽車(chē)銷(xiāo)量的7%，純電動(dòng)汽車(chē)將占9%，內燃機汽車(chē)將占80%以上。

福特汽車(chē)等公司仍堅持發(fā)展混合動(dòng)力汽車(chē)

從歷史上看，混合動(dòng)力車(chē)在美國總銷(xiāo)量中所占的比例不到10%，其中豐田長(cháng)期銷(xiāo)售的普銳斯( Prius)是最受歡迎的車(chē)型之一。這家日本汽車(chē)制造商一直表示，隨著(zhù)其慢慢加大對純電動(dòng)汽車(chē)的投資，混合動(dòng)力汽車(chē)將在公司的長(cháng)期電氣化計劃中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

此外，福特汽車(chē)是最新推出更激進(jìn)的混合動(dòng)力計劃的公司。在7月底舉行的第二季度業(yè)績(jì)電話(huà)會(huì )議上，福特首席執行官Jim Farley表示，福特預計未來(lái)五年混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量將增長(cháng)四倍，此前福特曾承諾大力發(fā)展全電動(dòng)汽車(chē)。

Farley對分析師表示：“向電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)渡將是動(dòng)態(tài)的，我們預計電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)將保持動(dòng)蕩，直到贏(yíng)家和輸家脫穎而出?！?/p>

然而，在福特的競爭對手中，通用汽車(chē)(GM.US)似乎對美國市場(chǎng)的混合動(dòng)力汽車(chē)興趣不大，而據預測機構GlobalData稱(chēng)，Stellantis將效仿豐田和福特的做法，為美國買(mǎi)家提供包括混合動(dòng)力汽車(chē)在內的多種動(dòng)力系統的選擇，直到10年后純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量開(kāi)始上升。

相比之下，通用汽車(chē)在一份聲明中表示，該公司將繼續致力于其全電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)。通用汽車(chē)稱(chēng)：“雖然我們的全球車(chē)隊將擁有混合動(dòng)力汽車(chē)，但我們的重點(diǎn)仍然是到2030年將我們的產(chǎn)品組合過(guò)渡到電動(dòng)汽車(chē)?！?/p>

Stellantis表示，混合動(dòng)力車(chē)目前占吉普牧馬人銷(xiāo)量的36%，占克萊斯勒Pacifica銷(xiāo)量的19%。除了即將推出的新純電動(dòng)車(chē)型外，該公司一位發(fā)言人表示:“我們非?？春没旌蟿?dòng)力車(chē)的未來(lái)?！?/p>

今年，汽車(chē)制造商在美國銷(xiāo)售的混合動(dòng)力車(chē)超過(guò)60款。豐田及其高檔品牌雷克薩斯(Lexus)銷(xiāo)售了至少18款不同的混合動(dòng)力車(chē)，使這家日本汽車(chē)制造商得以保持在該領(lǐng)域的主導地位。

現代汽車(chē)和姊妹品牌起亞提供7款混合動(dòng)力車(chē)型，福特和林肯提供6款。Stellantis只提供三款車(chē)型，通用汽車(chē)的唯一一款車(chē)型將于今年晚些時(shí)候推出，是雪佛蘭科爾維特跑車(chē)的混合動(dòng)力版。

但在許多美國經(jīng)銷(xiāo)商那里，混合動(dòng)力車(chē)仍然供不應求。

現代汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商負責人Andrew DiFeo認為，在電動(dòng)汽車(chē)充電站像加油站一樣無(wú)處不在之前，電動(dòng)汽車(chē)的普及率不會(huì )達到拜登政府所希望的水平。

DiFeo表示：“混合動(dòng)力車(chē)是通向未來(lái)的一座偉大橋梁，我的庫存為零，但我的客戶(hù)想要所有的混合動(dòng)力車(chē)?！?/p>

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