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世界滾動:車市將向常態化回歸!1月份狹義乘用車零售預計136.0萬輛,新能源預計36.0萬輛


(相關資料圖)

金融界1月28日消息 據乘聯會數據,2022年12月乘聯會狹義乘用車零售完成216.9萬輛,同比增長3.0%,環比增長31.4%,全年零售達到2054.2萬輛,同比增長1.9%。2023年1月中旬乘用車總體市場折扣率約為13.7%,整體讓利水平相比上月(14.2%)降低,終端價格回收。

回顧:2022狹義乘用車全年零售達到2054.2萬輛,同比增長1.9%

首先回顧一下2022年市場情況,2022年乘用車市場受到了疫情反復、預期波動、原材料及油價上漲等多重因素的沖擊,但在購置稅優惠、新能源補貼、地方促消費政策的托底下,仍然展現出了較強的韌性。12月,疫情管控全面放開,在政策到期、終端價格下探的刺激下,消費者成交意愿普遍較高,車市反彈快于預期。12月乘聯會狹義乘用車零售完成216.9萬輛,同比增長3.0%,環比增長31.4%,全年零售達到2054.2萬輛,同比增長1.9%。

隨著新能源補貼的截止,廠商積極促進年底前下訂和交車,推動新能源市場銷量再創年內新高,12月零售完成64.0萬輛,同比增長35.2%,環比增長7.0%,滲透率29.5%。2022年新能源產品供給提升,對市場驅動效果顯著,全年零售567.4萬輛,同比增長90.0%,滲透率達到27.6%,提前三年完成新能源汽車滲透率25%的目標。

2023年1月迎來疫情防控政策全面調整后的首個新春佳節,車市進入休整期。各地促消費政策持續發揮作用,車市或將迎來需求快速增長的窗口期。

數據顯示,1月中旬乘用車總體市場折扣率約為13.7%,整體讓利水平相比上月(14.2%)降低,終端價格回收。據1月零售目標調研顯示,占總體市場約八成左右的廠商同比降幅達到兩位數,初步推算本月狹義乘用車零售市場在136.0萬輛左右,同比下降34.6%,其中新能源零售在36.0萬輛左右,同比增長1.8%,滲透率約26.5%。

發展:車市迎來修復的機遇窗口期 將向常態化回歸

2022全年社會消費品零售總額同比降低0.2%,其中汽車類消費品同比增長0.7%,需求基本面逐步回溫。隨著疫情防控的逐步優化,2022年服務業增加值638698億元,比上年增長2.3%,服務業承壓企穩,總體延續恢復態勢。

在此背景下,車市邁入后疫情時代,迎來修復的機遇窗口期。疫情傳播對消費者的出行及購車決策影響減弱,消費者信心回溫,車市穩步常態化回歸。地方促消費政策溫和延續,河南等地延續2022年原有補貼政策,陜西、天津、沈陽等地也紛紛展開新一輪春節促銷補貼活動,助力一季度汽車消費。各大廠商也陸續出臺補貼政策,在一季度內對汽車市場構成穩定支撐。由于疫情感染的沖擊以及春節時間節點的提前,經銷商1月銷售節奏受到干擾,人氣與成交表現均弱于正常季節性水平。新能源車市短期面臨波動,由于部分頭部廠商價格調整幅度較大,使得消費者產生一定的觀望情緒,后續將逐漸恢復正常節奏。

綜上,1月狹義乘用車零售銷量預計136.0萬輛,同比下降34.6%,環比下降37.3%;其中新能源零售銷量預計36.0萬輛,同比增長1.8%,環比下降43.8%,滲透率26.5%。

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