1-3月份國內軸承鋼粗鋼產量同比減少19.69%，軸承鋼材產量同比下降19.70%?；仡?月份軸承鋼市場，軸承鋼價格延續盤整上行走勢，庫存壓力有所緩解。截止到目前國內連鑄不退火材低價資源在4500元/噸;中檔材料報價5000元/噸;高端材料6000元/噸。雖需求環節對價格起到的支撐效應比較有限，但隨著軸承鋼產量的下降，市場庫存壓力有所緩解，預計5月份軸承鋼市場走勢依然較為堅挺，短期回落空間較為有限。

一、國內軸承鋼產量情況

1、1-3月份產量：軸承粗鋼、鋼材同比雙雙下降

根據特鋼協統計數據顯示，2019年1-3月份我國主要優特鋼企業軸承鋼粗鋼產量為89.14萬噸，與去年同期相比下降19.69%;2019年1-3月份我國主要優特鋼企業軸承鋼材產量為79.28萬噸，與去年同期相比下降19.70%。詳見圖1.

2、1-3月軸承鋼各生產企業成品材產量：鋼廠產量同比減少

從圖2可以看出，目前軸承鋼產量較大的分別是：中信特鋼(興澄特鋼、大冶特鋼、青島鋼鐵)、中天和巨能，占到總產量的66%。19年1-3月份軸承鋼整體產量在減少，沙鋼、建龍、石鋼、南鋼、中天、興澄、冶鋼等鋼廠產量均有減少，邢鋼、巨能、寶特等少部分鋼廠產量相比去年同期均有所增加。

二、國內軸承鋼市場表現回顧

四月國內軸承鋼市場，整體走勢小幅上揚。隨著原料價格的持續上漲，生產成本有所提高，各大主導軸承鋼生產企業出廠價格普遍上漲，漲幅基本在50-150元/噸之間。目前總體產量相比去年同期均有所減少，市場庫存降幅明顯，預計五月份軸承鋼價格走勢較為堅挺，部分材料或將適當上漲。

表1：目前軸承鋼鋼廠出廠承兌價

三、相關市場信息

1、原料價格：

4月進口礦市場價格震蕩走強，港口降庫明顯，月末價格在94.9美元/干噸。國內鋼廠高爐積極復產，在高利潤刺激下，鋼廠產能利用率達到自2018年以來新高點，在基本面持續增強影響下鐵礦石港口庫存大幅下降，美元及現貨價格雙雙上漲;普碳廢鋼市場震蕩上行，受下游工地需求恢復影響，成材市場成交活躍，鋼廠利潤上升，生產積極，對廢鋼采購也較為積極，月末均價在2319元/噸，較上月末上調3.45%;高碳鉻鐵市場弱勢調整，月末均價在6983元/噸?？紤]到后期區域臨時性限產政策頻繁，整體供需格局出現轉變，預計5月原料市場價格或將震蕩偏弱。

圖3：2017年以來部分原材料價格變化情況

2、下游行業

據中國汽車工業協會統計分析，2019年3月，汽車產銷環比呈較快增長，同比小幅下降。1-3月，汽車產銷依然呈一定下降，降幅比1-2月有所收窄。3月，汽車生產255.80萬輛，環比增長81.45%，同比下降2.73%;銷售252萬輛，環比增長70.09%，同比下降5.18%。1-3月，汽車產銷633.57萬輛和637.24萬輛，同比下降9.81%和11.32%。

四、結論回顧

4月份軸承鋼市場，在鋼廠成本上移及期貨市場走強的推動下，市場價格呈現整體向上的走勢。盡管目前機械、車船等下游行業的表現并不能令人滿意，但近階段沙鋼、建龍、石鋼、南鋼、中天、興澄、冶鋼等鋼廠軸承鋼產量均有減少，市場價格得以走高。鑒于GCr15價格與45#碳結鋼價差有所縮小，濟源、南鋼、中天、建龍等鋼廠在300-470元/噸左右，后期軸承鋼市場價格走勢依然較為堅挺。

隨著低價資源不斷消化，伴隨高成本資源抵市，預計5月份軸承鋼行情在支撐當中或繼續尋找上探動力，短期回落空間較為有限。