時代電氣(688187)06月13日在投資者關系平臺上答復了投資者關心的問題。

(資料圖片僅供參考)

投資者：近段股價一跌再跌還跌，是否跟引入戰略投資者有關？中小股民會傻傻的通過你們的方案么？

時代電氣董秘：尊敬的投資者您好！二級市場股價受諸多因素影響，請理性看待市場波動并注意投資風險。公司將一如既往地做好經營管理，以良好的業績回報廣大投資者，感謝您的關注。

投資者：公司亮點：我國軌道交通行業具有領導地位的牽引變流系統供應商，請介紹下行業領導地位的數據？

時代電氣董秘：尊敬的投資者您好！公司作為我國軌道交通行業具有領導地位的牽引變流系統供應商，現有牽引變流系統產品覆蓋機車、動車、城軌領域多種車型，打破國際壟斷，實現了列車核心系統的國產替代，并領跑國內市場。截至2022年末，高速鐵路、機車牽引變流系統產品連續多年領跑國內市場。在城軌領域，據RT軌道交通統計，2022年公司在公開招標的4264輛地鐵牽引變流系統訂單中，中標2138輛，占比50.14%，2012年至2022年連續十一年在國內市場占有率穩居第一。在軌道工程機械領域，公司下屬子公司寶雞中車時代是國鐵集團三大養路機械定點生產企業之一，共擁有約77項行政許可，可生產50余種產品，并且不斷向客運專線、城軌市場開拓。

投資者：央視新聞：正式邁入“全自主時代”！我國兩萬噸重載自動駕駛列車試驗成功，請問應用了貴司哪些產品和技術。

時代電氣董秘：尊敬的投資者您好！截至2022年底，公司已經完成機車自動駕駛朔黃東線萬噸重載線路試驗，并攻克機車自動駕駛兩萬噸重載組合列車縱向動力學仿真技術。

投資者：大摩發表報告，相信時代電氣(3898.HK)股價15日內將升，發生機率80%以上，予目標價45港元，評級“增持”。報告指，國鐵集團公布2023年首批采購招標，其中包括103組時速350公里智能配置動車組，數目已經超過2022年的92組和2021年的30組，超過該行和市場預期。另外，國鐵集團亦宣布了483臺機車招標，是年內首次，而2022年為637臺，2021年為451臺。強勁的招標數目將支持時代電氣的鐵路業務，對于該機構觀點貴司是否非常認可？

時代電氣董秘：尊敬的投資者您好！券商研報僅代表券商自身觀點。公司對今年軌交業務比較有信心，感謝您的關注。

投資者：國鐵采購平臺同時發布動車組、機車、貨車招標。1、動車組首次招標103組，超過22年全年350公里復興號招標（87列92組）請問能給貴司帶來業績增長嗎？

時代電氣董秘：尊敬的投資者您好！公司對今年軌交業務比較有信心，感謝您的關注。

投資者：國鐵采購平臺同時發布動車組、機車、貨車招標。1、動車組首次招標103組，超過22年全年350公里復興號招標（87列92組）請問貴司有哪些產品能應用到動車組、機車、貨車，哪些產品是達到國際一流水平。

時代電氣董秘：尊敬的投資者您好！公司作為我國軌道交通行業具有領導地位的牽引變流系統供應商，具備研發、設計、制造、銷售及服務的綜合能力，致力于成為全球軌道交通裝備全面解決方案的首選供應商。公司主要從事軌道交通裝備產品的研發、設計、制造、銷售并提供相關服務，具有“器件+系統+整機”的產業結構，在軌道交通裝備領域的產品主要包括以軌道交通牽引變流系統為主的軌道交通電氣裝備、軌道工程機械、通信信號系統等。感謝您的關注！

投資者：請介紹下公司在儲能等新能源領域的業務拓展和長期發展？

時代電氣董秘：尊敬的投資者您好！公司以技術研發為核心，堅持“同心多元化”戰略，在夯實提升軌道交通業務的基礎上，積極布局軌道交通以外的產業，打造新的增長點。工業變流領域，公司2022年在礦卡電驅、空調變頻器等細分領域處于行業領先地位，并積極拓展光伏逆變器、風電變流器、儲能變流器、制氫電源等新能源裝備業務，其中光伏逆變器強勢崛起，中標月度排名3次第一，全年中標10GW，國內排名進入行業前四。新能源汽車電驅動系統2022年全年裝機超16.7萬套，裝機量排名及市場份額快速增長，國內市場排名進入行業前六。傳感器件2022年穩居軌道交通領域國內市場占有率第一，在新能源汽車、風電、光伏領域位居行業前列。

投資者：如果現在公司聘請有能力的職業經理人團隊來管理公司，像美的的方洪波那樣的，會不會比現在的公司管理層好許多倍，會不會在很短的時間內時代電氣站上千億市值，而不是像現在在資本市場跌跌不休？

時代電氣董秘：尊敬的投資者您好！二級市場股價受諸多因素影響，請理性看待市場波動并注意投資風險。公司將一如既往地做好經營管理，以良好的業績回報廣大投資者，感謝您的關注。

投資者：請分別介紹下貴司的水下機器人，軌道巡檢機器人，請加快回復，以保護好中小個人投資者股東權益，提高股東對公司長期持有信心。

時代電氣董秘：尊敬的投資者您好！截至2022年底，公司的深海機器人技術攻克了水下機器人電力推進技術、水下遠程高壓直流輸配電技術，形成了水下遙控作業機器人、水下挖溝鋪纜機器人、水下采礦作業裝備三大產品平臺，構建了具有自主知識產權的作業級海工水下裝備系列化系統集成型譜。截至2022年底，公司已經完成智能列檢系統研制并實現在無錫地鐵的驗收交付，車底巡檢機器人在無錫2號線、徐州等地鐵線路應用。城軌智能列檢系統包含車底智能巡檢機器人、360圖像檢測系統、輪對動態檢測系統以及智能列檢設備綜合數據管理系統，可以實現對列車車底、車側、車頂關鍵可視部件的缺損、移位、異物等故障狀態的自動檢測。

投資者：中車SMD公司是全球深海機器人的第二大提供商，在深海機器人、海底工程機械制造等領域具有較強優勢，其海底自助推進式挖溝、線纜敷設工程機械領域，占有全球半壁市場。請問貴司深海機器人對比馬斯克的人形機器人在深海作業有哪些優勢？

時代電氣董秘：尊敬的投資者您好！公司攻克了水下機器人電力推進技術、水下遠程高壓直流輸配電技術，形成了水下遙控作業機器人、水下挖溝鋪纜機器人、水下采礦作業裝備三大產品平臺，構建了具有自主知識產權的作業級海工水下裝備系列化系統集成型譜。

投資者：請問貴公司有沒有智能巡檢機器人如果有請詳細介紹下及售價多少錢？采用什么集中調度控制、導航避障3D智能檢測識別技術是自主研發的嗎?這項技術是否達到了中國領先水平？在行業里是唯一擁有自主知識產權的智能巡檢機器人？

時代電氣董秘：尊敬的投資者您好！公司2022年已經完成智能列檢系統研制并實現在無錫地鐵的驗收交付，車底巡檢機器人在無錫2號線、徐州等地鐵線路應用。

投資者：5月24.25日機構投資者調研對公司有沒有結論？根據公司在調研時和調研后在資本市場的走勢來看，73家機構是否一致認為公司管理層低能低效，公司沒有投資價值？

時代電氣董秘：尊敬的投資者您好！關于公司舉辦投資者交流活動的情況請見公司2023年5月25日發布的編號2023-025號公告，感謝您的關注。

時代電氣2023一季報顯示，公司主營收入30.85億元，同比上升21.25%；歸母凈利潤4.35億元，同比上升27.61%；扣非凈利潤3.18億元，同比上升50.32%；負債率27.24%，投資收益2021.63萬元，財務費用-4865.01萬元，毛利率32.42%。

該股最近90天內共有14家機構給出評級，買入評級11家，增持評級3家；過去90天內機構目標均價為69.44。近3個月融資凈流入9530.67萬，融資余額增加；融券凈流出1543.97萬，融券余額減少。根據近五年財報數據，證券之星估值分析工具顯示，時代電氣（688187）行業內競爭力的護城河良好，盈利能力較差，營收成長性一般。財務相對健康，須關注的財務指標包括：應收賬款/利潤率。該股好公司指標3星，好價格指標3星，綜合指標3星。（指標僅供參考，指標范圍：0 ~ 5星，最高5星）

時代電氣（688187）主營業務：軌道交通裝備產品的研發、設計、制造、銷售并提供相關服務。

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